日經中文網7月5日消息，日本三菱電機7月2日舉行有關鐵道用設備違規檢查問題的記者會，社長杉山武史承認是有組織的違規行為，并宣布引咎辭職。一直支撐日本產業革新和基礎設施升級的大型企業不斷出現違規行為，有可能對日本產品制造的信譽造成打擊。

報道稱，三菱電機的鐵路車輛設備違規檢查問題持續長達35年以上，持續隱瞞的黑暗很深。該公司的體制應被嚴厲譴責，通過此次的問題，籠罩日本制造業的3個陰影也浮出水面。

首先日本企業是對質量的過于自信。在很多情況下，經營者重申的是“質量沒有問題”的說法。三菱電機的社長杉山武史也在7月2日記者會的開頭強調，“（產品）是安全的，具備規定的性能”。

第二，工廠一線蔓延的以保護組織為優先的風氣。日產等汽車企業的無資質人員質檢問題被指出可能從1979年開始出現。在日本國土交通省進行定期監查時，有組織的隱瞞工作成為常態。總部和工廠一線的脫節隱藏了問題。

最后，近年來存在工廠老化問題加劇的一面。SUBARU（斯巴魯）曝出與日產同樣的違規，被視為問題間接原因的是老化設備。有分析認為，日本大企業的“設備年齡”自泡沫期的1990年前后開始，不斷邁向老齡化。設備越是老舊，維持質量的人員的負擔越是加重。目前，勞動力短缺進一步造成打擊。