該車采用輪式底盤結構、Mesh自組網圖傳技術（或高速光纖通信技術）、紅外熱感火焰瞄準和遙控滅火技術，解決了快速抵達現場、自供電供網、煙霧條件下火源觀察等技術難點，實現了無人設備的快速抵近偵察和初期火苗撲滅。可完成高速公路火災初期的事故偵察和緊急處置，為事故現場處置指揮人員提供現場實時圖像信息，可大大提高事故處置方案的準確性和有效性，通過機械化換人，最大限度降低從業人員風險。

車載平臺

此偵查車車載平臺自重300kg，最大荷載500kg，最高行駛速度30km/h公里，可以在隧道中高速行駛，快速接近現場、具備遠程、快速處置能力，車輛為伺服電機電動驅動，續航里程80公里。

偵查技術

配備雙光譜球形云臺攝像機，云臺可以左右360度，上下0-90度旋轉，多角度觀察現場情況，可見光譜具有400萬像素的高清攝像機和紅外熱成像攝像機，高清攝像機具備33倍光學變焦，熱成像攝像機可以穿煙觀察車輛周圍的人員及受災情況。

滅火系統

可攜帶容量24升滅火劑，工作壓力25-30兆帕，可以提供連續兩分鐘以上的噴射能力，滅火槍頭可以左右旋轉90度，上下旋轉30度，噴火槍上集成有激光瞄準系統和光學觀測系統，通過后臺控制器瞄準火源時，槍頭可以聯動旋轉對準火源。